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Avant toute manipulation et auto réparation, débranchez bien votre appareil électroménager de la prise secteur afin d’éviter tout risque d’électrocution. Trois réflexes complémentaires :
Débranchez physiquement la prise. Ne vous fiez pas au bouton tactile ni à l’écran éteint.
Fermez le robinet d’arrivée d’eau situé derrière la machine.
Prévoyez une serpillière et une bassine plate. Il reste toujours de l’eau dans les tuyaux et dans le filtre, autant éviter le dégât d’eau.
Si l’intervention touche au circuit électrique ou à la carte de commande et que vous n’êtes pas à l’aise, arrêtez-vous là et faites appel à un professionnel.
Parfois, le problème est plus simple qu’il n’y paraît. Avant de commander une pièce détachée pour lave-linge, faites le tour de ces classiques :
Le filtre de vidange : c’est le suspect n° 1. Ouvrez la trappe située en bas de la façade, à droite ou à gauche selon le modèle, dévissez le filtre et retirez ce qui n’a rien à faire là : pièces de monnaie, épingles à cheveux, fibres agglomérées.
Le bac à lessive : si l’eau stagne ou si la lessive ne part pas, un rinçage du tiroir à l’eau chaude peut suffire à déboucher les conduits.
La répartition du linge : votre lave-linge refuse d’essorer ? La charge est peut-être trop importante, ou concentrée sur une seule pièce lourde comme un peignoir. Rééquilibrez le linge et relancez le cycle.
Le tuyau de vidange : vérifiez qu’il n’est pas pincé derrière la machine.
L’avantage avec Samsung, c’est que la machine donne souvent une piste sur son écran. Voici les codes les plus fréquents et la pièce à contrôler en priorité :
| Code erreur | Ce qui se passe | Ce qu’il faut vérifier |
|---|---|---|
| 5E, SE, ND | L’eau ne s’évacue pas | Le filtre de vidange, le tuyau d’évacuation, puis la pompe de vidange |
| 4E, 4E1, 4E2 | L’eau n’arrive pas ou le remplissage reste incomplet | Le robinet, le tuyau d’arrivée et son filtre, puis l’électrovanne |
| 1E, IE | Le niveau d’eau n’est plus mesuré correctement | Le pressostat et sa chambre de compression, ainsi que la durite qui les relie |
| dE, dS | Porte mal fermée ou verrouillage non détecté | Le verrou de sécurité du hublot, et l’absence de linge coincé |
| 3E, E3 | Le moteur n’est pas piloté correctement | Le capteur de vitesse du moteur (effet Hall) et sa connectique, puis le moteur |
| H1, HE | L’eau ne chauffe pas | La résistance de chauffe et la sonde de température |
| 8E | Anomalie de pilotage du moteur ou défaut électronique, selon le modèle | Le capteur de vitesse du moteur, puis la carte de commande |
| LE1, LEI | Fuite détectée dans le socle de l’appareil | Le filtre de vidange mal revissé, les durites internes, le joint de hublot |
| UE, UC, E4 | Charge mal répartie dans le tambour | Rien à remplacer : rééquilibrez le linge et relancez l’essorage |
| Sud, 5ud | Excès de mousse dans la cuve | Rien à remplacer : réduisez la dose de lessive au prochain cycle |
Sur les modèles récents, Samsung remplace le E final par un C : 5C, 4C, 1C, dC, 3C, HC, 8C et LC correspondent aux mêmes défauts que 5E, 4E, 1E, dE, 3E, HE, 8E et LE1.
Si aucun code ne s’affiche, fiez-vous à vos sens.
La pompe de vidange, logée en bas de l’appareil juste derrière le filtre, évacue l’eau en fin de cycle. Si votre linge baigne encore après le programme, qu’elle ronronne sans rien évacuer ou qu’elle fait un bruit anormal, elle est en fin de vie : c’est le moment de la changer.
C’est souvent le signe d’une courroie qui a sauté ou qui a cassé. Elle relie la poulie du tambour à l’axe du moteur ; sans elle, le tambour reste immobile alors que le moteur tourne. La courroie et la poulie se trouvent derrière le panneau arrière. Sur les modèles plus anciens, équipés d’un moteur universel, la cause peut aussi venir des charbons arrivés en fin de vie — les moteurs Digital Inverter, sans charbons, ne sont pas concernés.
Regardez d’abord le joint de hublot, aussi appelé manchette : c’est lui qui assure l’étanchéité entre la porte et la cuve, et une petite déchirure invisible à l’œil nu suffit à provoquer de gros dégâts. Si le joint est intact, vérifiez le filtre de vidange, les durites internes et l’entrée d’eau.
Si la machine devient très bruyante dès qu’elle prend de la vitesse, ce sont généralement les roulements — ou paliers — qui sont usés : ils guident l’axe du tambour, et leur usure se traduit par un grondement croissant à l’essorage. C’est une réparation plus longue, mais faisable en suivant nos guides.
Pour trouver la pièce exactement compatible avec votre appareil, vous avez besoin de sa plaque signalétique. Chez Samsung, elle se trouve :
À l’intérieur du hublot, sur l’encadrement de la porte : c’est le cas le plus courant.
Au dos de la machine.
Derrière le portillon du filtre de vidange.
Notez la référence indiquée en face de Model Code ou Modèle, par exemple WW90T554DAW. C’est la seule information fiable pour commander la bonne référence sur notre site.
Vérifiez le tuyau de vidange jusqu’au siphon mural. Le bouchon se trouve parfois dans la plomberie du logement et non dans la machine. Si l’évacuation est libre, la pompe de vidange est la pièce à contrôler.
Oui, sur beaucoup de lave-linge Samsung la résistance est accessible par l’avant. Cela demande un peu de démontage, rien d’insurmontable. Pensez à photographier le câblage avant de débrancher quoi que ce soit.
Notre blog rassemble des tutoriels illustrés, étape par étape. Et si vous hésitez encore sur la pièce à commander, notre outil de diagnostic en ligne vous guide symptôme par symptôme.
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